Motor Unterschiede 125i vs. 130i

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Fairy
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Beitrag von Fairy »

Oder müssen wir den Wunsch nach PN-Benachrichtigung hier einstellen ... :roll: ... ??
Grüße aus Baden
Fairy


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Angel130i
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Beitrag von Angel130i »

MM sagt einfach ob er das Tuning bei Marcel macht oder nicht. Dann wissen alle Bescheid :mrgreen:
130i Edition Sport, OZ Ultraleggera, KW V3, PP (Nieren, ESD, Carbon Diffusor, SWV, Spiegelkappen, Handbremsgriff, Lufteinlasssystem), BMW Kurzstabantenne "Sport", Scheibentönung
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

Neeeee, Neeee. Bild So nich!

Wenn der Motor hochgeht wird als Ersatz einfach ein richtiges 130i-Herz reingebaut - natürlich nachdem Marcels Ohren bis hinter die Stadtgrenze langgezogen wurden. :mrgreen:
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der_haNnes
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Beitrag von der_haNnes »

wenn er wirklich hochgeht, dann nimm doch gleich nen S54 8)
.................................................................drive it like you stole it!
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Beitrag von Stuntdriver »

Sind die denn noch neu erhältlich? Ich meine Wiesmann hat doch auch die Produktion eingestellt weil es keine Motoren mehr gibt, oder liege ich da falsch?
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ThomasB.
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Beitrag von ThomasB. »

Wiesmann baut doch noch Autos.
Der einzigste der einen 3,2 Liter R6 hat ist der MF3.
Alle anderen Modelle haben einen V8.
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Beitrag von Stuntdriver »

ThomasB. hat geschrieben:Wiesmann baut doch noch Autos.
Der einzigste der einen 3,2 Liter R6 hat ist der MF3.
Alle anderen Modelle haben einen V8.
Ja logisch bauen die noch Autos. Aber eben das Modell mit dem 3,2Liter R6 und der V10 wurden/werden eingestellt (beide m.E. weil München keine neuen Motoren mehr auf Lager hat). Statt des V10 kommt der Luftpumpen-V8.
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Beitrag von ThomasB. »

Stuntdriver hat geschrieben:
ThomasB. hat geschrieben:Wiesmann baut doch noch Autos.
Der einzigste der einen 3,2 Liter R6 hat ist der MF3.
Alle anderen Modelle haben einen V8.
Ja logisch bauen die noch Autos. Aber eben das Modell mit dem 3,2Liter R6 und der V10 wurden/werden eingestellt (beide m.E. weil München keine neuen Motoren mehr auf Lager hat). Statt des V10 kommt der Luftpumpen-V8.

Hab mal nachgeschaut auf der Internetseite werden die MF3 Modelle noch angeboten.
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misteran
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Beitrag von misteran »

Ist doch bekannt das BMW keine Saugmotoren mehr bauen wird.
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Beitrag von ThomasB. »

misteran hat geschrieben:Ist doch bekannt das BMW keine Saugmotoren mehr bauen wird.
:shock: Wissen wir doch. :mrgreen:
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Beitrag von Stuntdriver »

ThomasB. hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:
ThomasB. hat geschrieben:Wiesmann baut doch noch Autos.
Der einzigste der einen 3,2 Liter R6 hat ist der MF3.
Alle anderen Modelle haben einen V8.
Ja logisch bauen die noch Autos. Aber eben das Modell mit dem 3,2Liter R6 und der V10 wurden/werden eingestellt (beide m.E. weil München keine neuen Motoren mehr auf Lager hat). Statt des V10 kommt der Luftpumpen-V8.

Hab mal nachgeschaut auf der Internetseite werden die MF3 Modelle noch angeboten.
Echt? Gut dann steht der Plan. Wenn der entkorkte N52 hochgeht kommt der S54 rein.
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Beitrag von Deleted User 3760 »

oder gleich nen Wiesmann kaufen... Mein Traum :P


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Beitrag von Stuntdriver »

comar1979 hat geschrieben:oder gleich nen Wiesmann kaufen... Mein Traum :P


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3 Sitze brauche ich schon, der McLaren-BMW-F1 wäre also noch eine Option. 8)





Leider spiele ich kein Lotto mehr.
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Beitrag von Maiky »

comar1979 hat geschrieben:oder gleich nen Wiesmann kaufen... Mein Traum :P


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Die sehen mir zu sehr nach Oldtimer aus, dann lieber einen echten M oder direkt einen Porsche.

Wobei ich auch mit einem 135i oder sowas leben könnte.
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Beitrag von Deleted User 4440 »

Stuntdriver hat geschrieben:Sind die denn noch neu erhältlich? Ich meine Wiesmann hat doch auch die Produktion eingestellt weil es keine Motoren mehr gibt, oder liege ich da falsch?
Sind noch einige auf Lager :mrgreen: .
Stuntdriver hat geschrieben:Echt? Gut dann steht der Plan. Wenn der entkorkte N52 hochgeht kommt der S54 rein.


Klingt nach einem guten Plan.
Angel130i hat geschrieben:MM sagt einfach ob er das Tuning bei Marcel macht oder nicht. Dann wissen alle Bescheid :mrgreen:
Geht klar :up:!
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