123d oder 125i coupe, welcher ist sportlicher?

[volker230477]

Hallo liebe Community,



nach vielen Stundern der Recherche, wollte ich nochmals explizit um Rat bitten. Sicherlich wurde o.g. Thema schon des öfteren diskutiert. Habe viele Informationen durch dieverse Beiträge erhalten, vielen Dank dafür!!!

Ich werde mich nächste Woche für eines der beiden Coupes entscheiden, und die Entscheidung ist immer noch hart...

Unter der Voraussetztung, dass der Sound des 125i die Mehrkosten an Sprit egegnüber dem 123d wettmacht (meien subjektive Ansicht), ist also derzeit Gleichstand.. Laut diversen Tests, beschleunigt der 125i 0,6 Sek. schneller als der 123d von 0-100km/h. Interessant wäre zu wissen wie der Vergleich bei 0-180 km/h oder 0-200km/h aussieht. Leider habe ich trotz Suchen im Netz keine Aussage darüber erhalten können. Laut Tests ist die Elastizität des 123d deutlich besser, was der 125i aber doch ausgleichen kann, wenn man 1 Gang runterschaltet, oder?


Der 123d hat ein fantastisches Drehmoment, und verglichen mit dem 125i finde ich ihn deutlich sportlicher (bin beide bereits probegefahren). Die Werte sagen aber etwas anderes... Kann mich bitte jemand aufklären!! Und meine Entscheidung etwas leichter machen.

Vielleicht gibt es ja noch mehr 1er Fans, welche bereits beide gefahren sind!!??

Wären 20 PS mehr im 125i, wäre die Entscheidung längst gefallen... Den 130i wird es ja kaum für den Coupe geben, doer? Und der 135i macht mir Angst Außerdem würde mein Geldbeutel dann schon sehr arg geplündert werden...



Vielen, vielen Dank vorab für Eure Antworten !!



Volker

[Tho]

Hi Volker,
ein sehr angenehmes Problem, vor dem Du da stehst...

Wenn Du nach Probefahrten den Diesel sportlicher findest, dann bau' doch Deine Entscheidung darauf auf - denn Du musst (pardon: darfst) damit ja hinterher Spaß haben...

Was den Dieselpreis im Vergleich zum Super-Preis angeht: hier in München zahlst Du seit zwei Wochen für Diesel 3 bis 6 Cent mehr als für Super, der finanzielle Unterschied schmilzt also mehr und mehr... ich fürchte, dass Diesel (trotz ca 20 Cent geringerer Steuer) mittelfristig teurer als Super bleibt - immerhin gibt's mittlerweile genügend Fahrer, die Diesel tanken müssen... bevor's aber off topic wird: hör' auf Deinen Bauch!

Mir fehlt manchmal bei meinem 120d dieses schöne hohe Ausdrehen des Motors, je nach Gang ist da schon kurz nach 4000 Schluß. Da macht ein Benziner mehr Gänsehaut... ach ja: auch beim Klang...

[volker230477]

Ich fahre gerade den 120d (177 PS) und werde ihn aber mittels Leasingübernahme abgeben. ist ein Klasse Auto!!! Alleridngs kann ich nun über meinen neuen Arbeitgeber zu sehr günstigen Konditionen an ein neues Auto mit mehr Leistung rankommen. Soll heißen der 123d oder 125i kostet mich keinen EUR mehr als der 120d, trotz Verlust aus Leasingübernahme... Muß nur noch jemanden finden der das Auto übernimmt...

[Deleted User 53]

hallo volker,
ich hatte ein ähnliches "Problem", bei mir standen auch beide zur auswahl.
ich hab mich aber dann für den 125i entschieden (und gestern bestellt :) ) da ich 1. die Fahrleistungen nicht mehr erziele bei denen sich ein Diesel rechnen würde, 2. wie Tho schon angemerkt hat der presivorteil wirklich schmilzt, 3. Die Anschaffung und die Steuer spürbar teurer sind - und der wichtigste punkt für mich: der 125i ist einer der letzten echten BMW R6 Zylinder ohne Direkteinspritzung und den ganzen Kram. Ich bin im Mai, wenn mein neues Baby kommt über 4 Jahre Diesel gefahren und ich kann dir nicht sagen wie sehr ich mich auf ein Auto ohne Turboloch, ohne kurzes Drehzahl band und vorallem MIT RICHTIGEM SOUND freue.

Der 123d kann dir auch sportlicher vorkommen, weil man deutlich mehr schalten muss und die komplettte übersetzung sehr eng gehalten ist. Mich würds aber nerven bei Tacho 250 schon kurz vor dem Begrenzer zu hängen, entspannt ist meiner meinung nach anders.

Der 130i wird nicht mehr im Coupe kommen, ich rechne aber damit, dass irgendwann die Tuner mal nen weg finden die versteckten PS im 125i zu mobilisieren, denn die hardware (also der Motor) ist 1:1 identisch mit dem 130 bzw dem Z4 3,0si (beide 265PS) aber auch mit dem X3 3,0si (272PS)

Falsch kannst du im Prinzip mit beiden nichts machen aber die autos sind von ihren Charaktern her grund verschieden. 4 Zylinder Diesel oder R6 Benziner...DU musst wissen auf was es DIR ankommt!

[volker230477]

Hallo flo,


es gibt bereits einen Tuner: DS-Motorsport, der den Motor auf 270 PS bringt. Ist aber wneiger interessant, wegen Garantie und so... Bin heute kurzfristig den 123d nochmals probegefahren. Habe mich aber von dem 123d verabschiedet, der Sound ist einfach zu schlecht... Und da mein erstes Auto mal ein 320 6 Zylinder war, freue ich mich mittlerweilse richtig auf nen Benziner. Evtl. nehme ich sogar den 135i, man lebt nur einmal... und es ist vielleicht die letzte Chance so ein unvernünftiges Auto zu fahren w/ (Sprit + evtl. dann mal Familienplanung ) Mal schauen ob mein Arbeitgeber den 135i durchgehen lassen würde, obwohl ja eh ich derjenige bin der die Rate zu zahlen hat. Auch wenn mir der 125i mit 20-30 PS deutlich besser gefallen würde... 306 PS sind fast schon zu krass. Ich wünsche Dir auf alle Fälle ganz viel Spaß mit dem 125i. Welche Farbe hast gewählt? VG!

[Deleted User 53]

na dann bin ich ja gespannt was es wird bei dir.
was den sound angeht, sagt mir sogar der 125i mehr zu, da der 135i durch die turbolader nicht so bösen sound produziert :)
aber die Leistung ist natürlich über jeden zweifel erhaben :D

die Infos zu meinem 125er gibts in meiner Signatur untder dem link "ab 05/2009" :)

[yorgii]

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