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Der kannte Dich und dachte sich: "Dem Ossihasser geb ichs!"


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Müsste man als Ossi nicht solidarisch mit einem West-Tschechen sein?

Onkel_Mikke hat geschrieben:Der kannte Dich und dachte sich: "Dem Ossihasser geb ichs!"


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https://youtu.be/QU5BerV7mhA

Kleines Soundvideo mit der Downpipe.

Tonnenlager austauschen lassen, 150€, knarzfreie Hinterachse - unbezahlbar.

oVerboost hat geschrieben:https://youtu.be/QU5BerV7mhA

Kleines Soundvideo mit der Downpipe.

Ist das ein 130i ESD? Wieso wackelt der denn so?

997 Blende. Aber die Wackler sind heftig!

Stimmt ja! Hab ich vergessen... Klingt gut!

Das Flexrohr von der Downpipe ist flexiger als das original Flexrohr. Da es keinen Markt gibt für N47 Downpipes und das eine 5 Monate Orgie der Teilebeschaffung war, blieb mir nichts anderes übrig.
Der tiefe bassige Sound kommt im Video gar nicht rüber. Den ein oder anderen Passanten kann man mit dem Diesel nämlich zum Umdrehen bewegen.

Edit: Hab mir das Video noch mal angesehen: Das wackelt ja nur so beim Ausdrehen eines Ganges und schalten in den nächst höheren Gang.

comar1979 hat geschrieben:

oVerboost hat geschrieben:https://youtu.be/QU5BerV7mhA

Kleines Soundvideo mit der Downpipe.

Ist das ein 130i ESD? Wieso wackelt der denn so?

Des isch des brutale Drehmoment! Kennt Unsereins ja net...

Oder kaputte Motorlager.

Onkel_Mikke hat geschrieben:Oder kaputte Motorlager.

wegen dem brutalen Drehmoment.

Heute gabs neue Bremsklötze vorne.
Da ich für 11mm bezahlt habe, wurden auch 11mm benutzt.




Jedoch komisch, dass sich bei mir die dem Kolben gegenüberliegende Seite schneller abfährt. Jedesmal.

Ölwechsel gabs gleich dazu, da ich ja das Intervall auf 15tkm, sprich alle 5 Monate reduziert habe.


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Wieviel km hast du jetzt eigentlich drauf?

214tkm


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