Spur- und Sturz

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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

comar1979 hat geschrieben:Jetzt hat er , abgelenkt durch Fairys Spam, meinen Frage Post nicht gesehen... :-/

BMWUA hat drüben mal einen tollen Bericht über das FW geschrieben! Der war restlos begeistert!
NOCH hab ich nichts endgültig ausgesucht. :mrgreen:
Edith sagt: Aber 'nen cm tiefer wollte ich eigentlich nicht. :-/
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Fairy
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Beitrag von Fairy »

SPAM ... von mir ... :fairy: ... :aufsmaul:
Grüße aus Baden
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Beitrag von Santino »

Fairy hat geschrieben:SPAM ... von mir ... :fairy: ... :aufsmaul:

Dass das überhaupt noch einer erwähnt... :fairy:
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Beitrag von Fairy »

Hu ... Hu ... Hurensöhne ... .hi:

Wer ist hier eigentlich der Controler ... :fairy: ... ??
Zuletzt geändert von Fairy am 13.03.2013 15:40, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße aus Baden
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Beitrag von Angel130i »

Stuntdriver hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Jetzt hat er , abgelenkt durch Fairys Spam, meinen Frage Post nicht gesehen... :-/

BMWUA hat drüben mal einen tollen Bericht über das FW geschrieben! Der war restlos begeistert!
NOCH hab ich nichts endgültig ausgesucht. :mrgreen:
Edith sagt: Aber 'nen cm tiefer wollte ich eigentlich nicht. :-/
Den Bericht habe ich auch gelesen, aber der Atze ist recht teuer.
aber Stunty, mit einem KW oder Bilstein kommst du auch tiefer als jetzt.
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Beitrag von Santino »

Angel130i hat geschrieben: Den Bericht habe ich auch gelesen, aber der Atze ist recht teuer.
aber Stunty, mit einem KW oder Bilstein kommst du auch tiefer als jetzt.
Mit dem Bilstein (B16) ja angeblich nicht.
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Beitrag von Stuntdriver »

Santino hat geschrieben:
Angel130i hat geschrieben: Den Bericht habe ich auch gelesen, aber der Atze ist recht teuer.
aber Stunty, mit einem KW oder Bilstein kommst du auch tiefer als jetzt.
Mit dem Bilstein (B16) ja angeblich nicht.
:nicken: Eben und tiefer wollen wir nicht, gelle?
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Beitrag von Santino »

Stuntdriver hat geschrieben:
Santino hat geschrieben:
Angel130i hat geschrieben: Den Bericht habe ich auch gelesen, aber der Atze ist recht teuer.
aber Stunty, mit einem KW oder Bilstein kommst du auch tiefer als jetzt.
Mit dem Bilstein (B16) ja angeblich nicht.
:nicken: Eben und tiefer wollen wir nicht, gelle?
Nääää.
Schneller immer - tiefer nimmer! :methusalem:
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

@comar. ist nicht soo schlecht. du hast halt vorne etwas viel Vorspur. da reichen 0°03' oder 0°04' pro Seite.
ansonsten steht ja alles hier im Thread.
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Beitrag von Stuntdriver »

HavannaClub3.0 hat geschrieben:@comar. ist nicht soo schlecht. du hast halt vorne etwas viel Vorspur. da reichen 0°03' oder 0°04' pro Seite.
ansonsten steht ja alles hier im Thread.
:rofl: Solche Aussagen hasse ich ja immer!
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Beitrag von Fairy »

Individuelle Betreuung wäre dir lieber ... :mrgreen:
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Beitrag von Angel130i »

Santino hat geschrieben:
Angel130i hat geschrieben: Den Bericht habe ich auch gelesen, aber der Atze ist recht teuer.
aber Stunty, mit einem KW oder Bilstein kommst du auch tiefer als jetzt.
Mit dem Bilstein (B16) ja angeblich nicht.
Auf der Bilstein Webseite steht aber
Tieferlegung von ca. 30-50 mm vorne und hinten
also 15mm tiefer als das M-Fahrwerk, oder versteh ich da was falsch?
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Beitrag von Santino »

Angel130i hat geschrieben:
Santino hat geschrieben:
Angel130i hat geschrieben: Den Bericht habe ich auch gelesen, aber der Atze ist recht teuer.
aber Stunty, mit einem KW oder Bilstein kommst du auch tiefer als jetzt.
Mit dem Bilstein (B16) ja angeblich nicht.
Auf der Bilstein Webseite steht aber
Tieferlegung von ca. 30-50 mm vorne und hinten
also 15mm tiefer als das M-Fahrwerk, oder versteh ich da was falsch?

Laut Flo, der hats ja verbaut, ist es so einstellbar, dass es eben nicht tiefer kommt. :ninja:
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Beitrag von Stuntdriver »

Ist das M tatsächlich nur 1,5cm tiefer? :-o
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Beitrag von Angel130i »

mhhh... also ist die Webseite falsch. Irgendwie glaub ich es nicht so ganz. :-/
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