Drehen wir (nachher) 'ne Runde?Fairy hat geschrieben:Plan ...
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Wenn sie doch eh schon dreggisch sind!?!
- HavannaClub3.0
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da liegst du falsch. die haben sehr gründlich darüber nachgedacht wie man am besten verhindert dass Nachrüstumsatz nicht bei BMW anfällt. also genau darüber wie man es den eigenen Kunden möglichst schwer macht.Stuntdriver hat geschrieben:Mich nervt halt ohne Ende wieviele Dinge an den Autos nicht zu Ende gedacht - oder zumindest das Gedachte, vermutlich aus Kostengründen, nicht zu Ende entwickelt wurde. Und das sind zum Fahren kleine aber elementare Verbesserungen. Willst du es dann selbst optimieren bekommst du aus München nichtmal Unterstützung.
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Stuntdriver hat geschrieben:Drehen wir (nachher) 'ne Runde?Fairy hat geschrieben:Plan ...
Fairy hat geschrieben:
Meinetwegen. Du fährst voraus, Jo und ich kommen hinterher. Aber nicht wundern dass wann Jo und ich am Ziel eintreffen, du im Restaurant dort schon 2 Wein intus hast.Stuntdriver hat geschrieben:Wenn sie doch eh schon dreggisch sind!?!
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Naja folgende Dinge hätte BMW an mir bei Auslieferung an Aufpreisen verdienen können:HavannaClub3.0 hat geschrieben:da liegst du falsch. die haben sehr gründlich darüber nachgedacht wie man am besten verhindert dass Nachrüstumsatz nicht bei BMW anfällt. also genau darüber wie man es den eigenen Kunden möglichst schwer macht.Stuntdriver hat geschrieben:Mich nervt halt ohne Ende wieviele Dinge an den Autos nicht zu Ende gedacht - oder zumindest das Gedachte, vermutlich aus Kostengründen, nicht zu Ende entwickelt wurde. Und das sind zum Fahren kleine aber elementare Verbesserungen. Willst du es dann selbst optimieren bekommst du aus München nichtmal Unterstützung.
130i statt 125i ab Werk inkl. etwas besserer Bremse, 3-5k
Nicht klackernde PP-Bremsanlage ggf. nochmal 1,5k
Ein richtiges PP-Sportfahrwerk inkl. Einstellung 2k
8"x18-PP-Felgen rundum in schönem Design €500
KI nach Wahl ab Werk hätte man sicher auch nochmal €100,- verlangen können.
Mit Sicherheit habe ich jetzt noch mind. 3 Dinge vergessen.
Und ohne großartige Mehrkosten wären Radträger nicht rostend, in Neigung korrekte Kopfstützen, M-Fahrwerk mit Geradeauslauf einbauen, Getriebeübersetzung in Gängen 5 und 6 kürzer und dritte Bremsleuchte in die Heckscheibe statt in den Kofferraumdeckel drin gewesen.
Wegen mir hätte man da auch ein vmax- PP-Paket daraus schnüren können: Sperre, kürzere Übersetzung mit der er im 6. Gang seine vmax erreicht und Entfernung vmax-Sperre, dazu noch teurere Reifen mit Freigabe bis 270,- da hätte jeder von uns einen ordentlichen Batzen mehr auf den Tresen gelegt.
Ich meine gut für Flo und Willi Wutschumseck, aber das ist aus Sicht von BMW entgangene Kohle. Und immerhin hatten sie sich ja zusätzlich zu ihren M-Produkten noch für eine zusätzliche PP-Serie entschieden. Die hätte man eben nur konsequent durchziehen müssen. Stattdessen gibt es Aufkleber, gnarf!
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Quatsch, ich habe bislang nur bis 4k gedreht, auf der Heimfahrt darf er bis 4,5k drehen - endlich die 2. VANOS-Umstellung genießen!P0114 hat geschrieben:Stuntdriver hat geschrieben:Drehen wir (nachher) 'ne Runde?Fairy hat geschrieben:Plan ...Fairy hat geschrieben:Meinetwegen. Du fährst voraus, Jo und ich kommen hinterher. Aber nicht wundern dass wann Jo und ich am Ziel eintreffen, du im Restaurant dort schon 2 Wein intus hast.Stuntdriver hat geschrieben:Wenn sie doch eh schon dreggisch sind!?!
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Nee, der Meeschder glaubt das ich liquide bin - die Lambdasonden kommen noch mit drauf.Fairy hat geschrieben:Haste schon ne Rechnung ...
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Da kann man nicht widersprechen.
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Muss dich der Meeschder immer vorne abholen nachdem er vorher schon lange gerufen und gewunken hat?
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