Oooh. 109 statt 102 PS. Ist sogar einen Performance-///Marketing dingens.Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
Und wieder aus ;)
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Stuntdriver
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Ach, hat man aus dem 114i einen 116i gemacht?Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
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Sorry, das Luftbumbezeug verfolge ich nicht wirklich. Ich weiß daß es jetzt halbe Sechszylinder gibt und dachte das sei der 114i.
Ich bin hier eigentlich nur noch weil ich hier unter euch anderen Spinnern nicht gar so negativ auffalle und ich mich daher wohlfühle.
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OneDirty
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Man hat sogar ein Zylinder abgesägt, und ihm 6 zusatz-PS und einen witzigen motorsound verpasstStuntdriver hat geschrieben:Ach, hat man aus dem 114i einen 116i gemacht?Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
Und wieder aus ;)
Judas der AG
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Fux96
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Also der 3-Zylinder im Ibiza klingt beim Hochdrehen ganz witzig eigentlichOneDirty hat geschrieben:Man hat sogar ein Zylinder abgesägt, und ihm 6 zusatz-PS und einen witzigen motorsound verpasstStuntdriver hat geschrieben:Ach, hat man aus dem 114i einen 116i gemacht?Horst hat geschrieben:Klugscheissmodus an: jetzt 116i.
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Gefällt mir sogar echt gut 
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Stuntdriver
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Mein R5 Campus mit 45PS klang auch witzig, der R4 meiner Mutter sogar noch lustiger. Gefallen hat mir ein witziger Motorklang aber noch nie. 
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118i ist auch ein 3-Zylinder
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Puh! Klar, lieber R4 als Passat. Aber ein lustig klingender BMW? Höchstens wenn es eine Isetta ist.OneDirty hat geschrieben:Besser witzig als langweilig
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Sind wir ehrlich: Die 18i Modelle waren schon immer weder Fisch noch Fleisch - Ausnahme der E30 318is.OneDirty hat geschrieben:Jep. Gibt's sogar den 218i als 3-zylindrige QP
Den 518i kann ich kaum erwarten!
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Sind wir ehrlich: Nicht-R6-Modelle waren schon immer Scheisse - Ausnahme M330.
Pentizikulös!
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Und der E30 320is fällt mir gerade noch ein!Santino hat geschrieben:Sind wir ehrlich: Nicht-R6-Modelle waren schon immer Scheisse - Ausnahme M330.
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